吉祥星愿俩月爆单4万台！比亚迪海鸥慌不慌？

《我有车》原创导购：近日，咱们从吉祥官方获悉，旗下A0级微型车吉祥星愿，（戒指至12月14日）上市65天委用量冲破40000台，成为了本年底的“黑马”新车。早在本年10月9日，吉祥星愿便仍是完成上市，限时先享价6.98万起。

▲ 吉祥星愿值得买吗？

省略来说，购买A0级小车的客户，在燃油车期间更垂青的是皮实耐用、口碑以及好不好玩等这些家具点，以往咱们会发现包括本田飞度、MINI、全球POLO等，皆兼具了上述的家具特点，是以在阿谁期间这些车型皆很受细分定位东说念主群接待。

但是期间不同了，不少主机厂推出了新能源A0级车型，是以在新能源期间就连本田飞度这么的家具皆迟缓被边际化了。按照市集购买俗例来看，购买新能源A0级小车的用户，领先更垂青造型是否悦目，二是价钱够不够低，三是成立有莫得很丰富。

吉祥星愿这台车，凭什么65天委用量冲破4万辆？我思它相对较强的家具力功不行没。领先新车外不雅层面缱绻师也从“浅笑”中吸收灵感，主打的即是一个外不雅圆滔滔可人风，另外星愿还提供了罗勒青、冰莓粉、香草米、奶盖白、海盐蓝、松露灰、慕斯银共计7种漆面心思，以知足不同用户的购车条目。

关于这个级别的车型而言，吉祥星愿的上风还在于储物空间更多。先来看数据上的对比，吉祥星愿的车身宽度要好于海豚，两车高度富饶一致，况兼从尺寸上来说星愿的外不雅着实要比海鸥大了一圈儿。

在此基础上，吉祥星愿上还尽可能地膨胀了空间体验。新车领有70L的前备厢，容纳20英寸的行李箱，况兼这一空间放有带异味的食物等，也不会影响座舱内的空气质地；后备箱空间达到了375L（至高拓展1320L），其实也能放下不少杂物。况兼车里也进行了拓展，确立了20L中央扶手储物空间、10L副驾储物盒等。

另外吉祥星愿上配备了东说念主体工学打造的一体环抱式座椅，同期前排座椅前后可调鸿沟达到了260mm大行程，领有六向可调、至高躺平角为142°，座椅加热也配备了；尔后排座椅达到了1450mm宽适鸿沟，后排座椅的靠背倾角达到117°，并配备后排智能空调出风口等，欢娱肠体验上好于同类竞品。

吉祥星愿也安排上了全新智能座舱，收货于新车使用了GEA新能源架构打造，也让它领有了更好地电子电气化适配才能，是以星河Flyme Auto车机系统注重上车了，再加上“无界空间”，来岁年底将已矣300+主流愚弄适配，不外海量愚弄的适配也不消系念占用存储空间， 不错聘请在云霄预装愚弄即可。

现阶段的A0级小车，大多皆是昔日置电机打发为主，加上底盘调得相对一般，这类车型频频只但是省略代步并莫得操控可言。这次吉祥星愿则遴选了后置单电机运转，有58kW和85kW两种能源输出，并提供了310公里和410公里两种续航版块。另外新车复旧1.66C充电倍率，30-80%快充手艺需21min，补能10分钟续航120公里。

▲ 吉祥星愿还能更火吗？

吉祥星愿的主要竞品，包含了比亚迪海豚以及比亚迪海鸥等。这次吉祥星愿聘请以廉价入市，为的即是要镌汰购车门槛，并与低一级别的海鸥拉平，说白了这次新车遴选的即是“降维打击”战略，这么一来，比亚迪海鸥的潜在用户，就很难淡薄吉祥星愿家具力上的上风。而即使是对比比亚迪海豚，其潜在客户也可能会因为吉祥星愿相对低的购车门槛上风而产活泼摇。

具体而言，比较于比亚迪海鸥，吉祥星愿这次在空间占据上风的基础上，新车还遴选了功率相对更大的电驱、后多连杆孤独悬架，以及后置后驱的运转花样，在驾控层面亦然有上风的。其中收货于11合一智能电驱+后置后驱的打发花样，不仅让星愿领有了接近50:50的前后轴荷溜达、41°前轮转向角、前后孤独悬架等，也带来了相对更强壮的驾车体验，以及4.95米的转弯半径。

另外跟着星河Flyme Auto车机系统的注重上车，这亦然与魅族聚会研发的系统，在底层逻辑和交互体验上皆很好，加上好开、悦方针家具力以及颇有丹心的价钱，吉祥星愿比较比亚迪海鸥、海豚，以及五菱缤果等车型来说，皆具备了相对较强的家具竞争力。

打支出量名次榜不错看到，本年前11个月，比亚迪海鸥、五菱缤果以及比亚迪海豚，累计销售新车别离为40.48万辆、17.96万辆以及14.61万辆。其中不错珍藏到，光是比亚迪海鸥和比亚迪海豚这两款家具，便仍是占据了A0级纯电小车鸿沟近半的销量，因此跟着吉祥星愿的加入，无疑会让同级别市集竞争加重。

此外，在近期吉祥星愿着实算是“爆单”的景色，况兼恰逢年底阶段，导致了多少委用繁难。基于此，吉祥星愿目下产线两班倒坐褥、产能仍是拉满，瞻望来岁将会引入新的坐褥线进入坐褥，届时产能会普及30至50%。

《我有车》回来：吉祥星愿以限时6.98万元的价钱入市，关于A0级细分市集的冲击着实不小，而再行车目下爆单的景色来看，其实亦然富饶是在原理之中，它不管是缱绻、空间、智能座舱照旧驾控体验上给的皆不赖，异日应该还会有更大的市集空间。