我国新能源汽车年产量破千万 东旭集团车载夸耀迈入产业新蓝海

　　据中国汽车工业协会统计，近日，我国新能源汽车年产量初次冲破了1000万辆。中国成为众人首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。新能源汽车产量的迅猛提增，为产业链上游的东旭集团等企业创造了更大的发展空间。

　　十年来，我国新能源汽车产销量从不及10万辆到达到千万辆，贯串9年问鼎天下第一——背后依托的是我国自主可控、结构无缺的新能源汽车产业体系。现时，我国主流车企零部件土产货化率特别90%。在新能源重镇的长三角“造车邦畿”中，产业链精致连系的表情加快造成：在上海进行新能源汽车的假想，并聚集一批芯片、软件等“车辆大脑”联系企业；在安徽桐城，号称“汽车腹黑”的能源电板产量冉冉提高；在安徽芜湖，可用于车载夸耀的玻璃基板性能早已并列入口居品……汽车强国先强基，强基之本，就在产业链。以科技翻新鼓动产业翻新，围绕发展新质坐褥力布局产业链，有劲提高产业链供应链韧性和安全水平。东旭集团等于车载夸耀产业链显败露的优秀民族企业。

　　该公司的中枢业务涵盖半导体夸耀材料、高端装备制造、半导体硅碳材料、新能源发电及组件、新能源汽车、高端医用药玻包材等六大限度。公司先后荣膺国度科技高出一等奖、中国专利金奖、制造业单项冠军示范企业等多项国度荣誉。

　　东旭集团董事长李兆廷暗示，2023年众人夸耀面板出货面积2.41亿平方米，我国占比超七成。尽管我国面板产能已位居天下第一，但上游材料仍然高度依赖入口，对夸耀产业安全造成挑战。东旭集团坚握“产业报国”理念，握续破解多个“卡脖子”艰苦，保险夸耀产业链供应链自主可控。

　　发力车载夸耀“底层”材料

　　据了解，东旭集团在LTPS LCD、OLED、MLED等车载夸耀新兴决策限度领有中枢工夫，在濒临众人市集巨头时，具有显赫的竞争力。连年来，该公司不断冲破国外工夫禁闭，为车载夸耀行业达成了多种材料的国产替代，获取了诸多科技高出奖项，自如了在行业内的领军地位。

　　以LTPS LCD为例。踏实性是对车载夸耀居品的进军熟谙缱绻。与传统的a-Si LCD比拟，LTPS LCD需要的启动IC更少，且跟着温度大略老化条目的变化，仍能保握较好的居品踏实性；同期，车载夸耀也正在向高区分率、大尺寸化及窄边框的趋势发展，而这些恰是LTPS LCD的上风。

　　LTPS LCD的底层面板需要专用的耐高温玻璃基板，而此类材料的成套坐褥工夫曾永远为好意思国和日本企业足下，影响着我国新式夸耀产业的供应链安全。草创液晶玻璃基板国产化、并据此获取国度科技高出一等奖的东旭集团闪耀到了产业链上的这一“卡脖子”艰苦，流程多年攻关，终于在2020年得手量产下线了领有自主常识产权的LTPS玻璃基板，并已达成批量供货。这一恶果提高了我国高端玻璃基板的原土配套才调，镌汰了卑劣厂商的采购资本，获取了安徽省科技高出奖一等奖。

　　攻克车载夸耀上层艰苦

　　包括LTPS LCD在内的多样新兴车载夸耀工夫是新能源汽车智能座舱的进军依托。从传统的中控屏、状貌屏，到当今的多屏化、大屏化、高清化趋势，跟着破费者对智能座舱体验要求的提高，AR-HUD（增强施行昂首夸耀）、电子后视镜等新的夸耀品类接踵出现。这些工夫齐是新能源汽车与夸耀产业深度交融的产物，不仅提高了驾驶的疏忽性和安全性，还增强了乘客的文娱体验。

　　为了称心玄虚性的夸耀需求，同期在外形上与新潮的车内假想承接接，车载夸耀居品正朝着大尺寸、异形和多弧线假想的方针发展。盖板玻璃位于夸耀器上层，是夸耀屏的中枢留意部件，亦然东谈主车交互的第一触点。早在2014年，东旭集团即推出我国首款触控屏用高铝盖板玻璃——“王者熊猫”，相应工夫荣膺国度科技高出二等奖。连年推出的新址品在抗波折强度、抗落摔高度方面得到了进一步提高，性能并列入口居品。

　　3D车载盖板的加工中枢工序为热弯成型、讳饰印刷、名义光学镀膜等。东旭集团经永远的工夫开采，得手攻克要道工夫并会通盖板全制程加工工艺。现时，其自主研发的热弯成型建造、讳饰印刷建造、AG防眩光喷涂建造已踏实导入坐褥使用，居品良率行业开首，3D-C型/V型/J型/S型/W型等3D居品的请托获取客户时常招供。

　　该公司现已成为国内独逐一家同期具备车载盖板玻璃原材料制备和加工坐褥才调的企业，居品缱绻达到国际先进水平，并导入国表里主流汽车品牌供应链。

　　2023年，上汽新能源汽车销量较2014年增长280倍，国外售量较2014年增长13倍。2022年，比亚迪新能源汽车反超特斯拉，登上众人新能源汽车销量冠军宝座；2023年，比亚迪蝉联“销冠”并成为首个置身众人汽车销量前十的中国品牌。跟着新能源汽车对车载夸耀居品的深刻把持，夸耀产业在后者千万年产量的布景下也将滋长新机，迎来新的增量。

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职守剪辑：王若云