城市环线北京武汉七环，成都郑州沈阳六环，上海杭州南京四环

城市环线公路是指在城区的外围修建的公路，它的主要作用是为分流过境交通，大要有用地将过境交通指点至环线上，幸免过境车辆插足城市中心区域，以减少城市中心区域的交通压力。通过环线将过境交通与城市里面交通进行分离，大要莳植谈路通行成果，缓解中心城区交通容量压力。环线还大要分布中心区域的交通流量，减少中心区域的交通拥挤，莳植举座交通开动成果。环线的设想使得过境和跨区交通愈加浮浅，减少了车辆的绕行距离和时辰。环线公路频频有多个出进口，方便车辆收支城市。

笔据城市中心行政单元距离的遐迩，环线公路轻视分为内环线（路）、中环线（路）和外环线（路）三种，具体又可笔据环线的数目细分为一环、二环、三环、四环、五环、六环与七环等。环城街谈：围绕行政中心，频频行为一环路或二环路，各个城市齐有。环城大路：行为内环路或过境街谈，常见于城市推广的新片区。环城快速：大城市里环绕市中心的快速路，无平面交叉口，衔尾市区外围。环城高速：城市境内环绕市区的高速路，贯穿多条城际或省际的对外高速路。

目下我国环城公路最多的城市是都门北京市，北京市现依然有七条城市环线公路，总里程认为940千米，是我国目下领有环线公路最长的城市，而且均依然通车开动。北京二环路全长32.7千米，1992年9月就建成通车，这便是都门北京的城建速率。我国环线公路数目列第二名的城市的确是湖北省省会武汉市，武汉市比较北京市诚然环线公路亦然七条，但武汉市的面积惟一8569.15平淡千米，险些惟一北京市的一半，是以武汉的七条环线公路的总里程惟一560千米，惟一北京市的59.57%。

四川省会成都市有六条环城公路，其通车里程为437公里，而况也依然沿途通车开动。成都市地处四川盆地西部、青藏高原东缘，其面积为14335平淡千米，比北京市的面积稍小一些，但比武汉市的面积大多了，但成都市境内领有西岭雪山，其海拔高度为5364米，是以成都异日树立七环线的难度会很大。河南省会郑州市计算树立六条环线公路，其环线全长为290千米，但莫得沿途通车。当今的郑州第5环城公路为郑州绕城高速，绕城高速由京港高速、连霍高速、西南绕城高速合围而成。

江苏省会南京市目下领有四条环线公路，依然沿途通车开动，总通车里程为280公里。南京市目下的四条环线公路永诀是南京快速内环；绕城公路环线；、南京绕城高速和南京都市圈环线。这些环线公路的树立不仅缓解了城市交通压力，还促进了区域经济的发展和城市间的关系。广东省会广州市目下有三条环线公路，永诀是广州内环快速路、广州市环城高速和广州绕城高速，其城市环线公路总长度为为203千米，这些环线依然沿途建成通车，掩饰了广州市和佛山市的东部地区。

辽宁省会沈阳市领有城市环线六条线，它们永诀是一环路、二环路、三环路（高速）、四环路、五环路（高速）和六环路（沈阳经济区环线），其已通车里程为198千米。上海市内环线、中环线、外环线、郊环线、城际线五条环线，其通车里程为189千米。上海的环线里程短，主若是上海城市面积小的原因。浙江省会杭州市领有城市环线四条线，其通车里程为110千米。城市环线的树立要受多种成分影响，主要包括地形、河流、暴雨和地皮等当然条目，以及社会经济和交通需求等东谈主为成分。